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    數字義烏 - eyiwu

    義烏未來十年城市啥模樣?


    □塑造具有鮮明特色的濱水城市形象,成為未來義烏城市形象的象征
    □未來城區商務文化中心,帶動義烏城市經濟和核心產業的發展
    □為市民提供充足的公共活動空間,成為城市生活的焦點
    □塑造具有鮮明特色的濱水城市形象,成為未來義烏城市形象的象征
    □未來城區商務文化中心,帶動義烏城市經濟和核心產業的發展
    □為市民提供充足的公共活動空間,成為城市生活的焦點

    (1)新中心區:目標定位與設計理念

    11月下旬,義烏新城市中心區域內的首批建筑之一:市檔案館、圖書館土建工程基本結頂,代表著新城市中心區域建設已進入新階段。未來十多年內,由商城大道、江濱路、宗澤路、江東北路和商博路圍合而成的總面積達2.6平方公里的區域內,將崛起義烏城市新的中心區。

    建設中的新中心區又是以怎樣的整體目標定位,遵循什么樣的設計理念呢?

    負責義烏市中心區城市設計整體方案的深圳市城市規劃設計研究院高級規劃師郭立德介紹,新中心區整體規劃緊扣國際性商貿城市的總體目標,提出中心區的功能定位為:商貿文化中心,城市形象的象征,城市生活的焦點。

    新中心區將成為義烏的商貿文化中心,帶動未來義烏城市經濟和核心產業的發展,包括市場業、商貿業、會展業等,充分體現商貿名城第三產業發達的特色,提升商貿發展層次,在專業市場商貿活動基礎上推動商務功能的發展;新中心區還將體現國際性和具有地方特色的城市建設風貌,一批高起點、高標準建設現代化的中心區,體現“一江兩岸”環境特色等,成為未來義烏城市形象的象征;同時新中心區的設計更貼近市民生活,提供市民需要、老城缺乏的文化娛樂設施,為市民提供充足的公共活動空間,新中心區將成為城市生活的新焦點。

    在設計理念上,郭立德指出,“活力”是義烏商貿業發展的特征,也是新中心區極力塑造的氛圍,建設一個高素質、多功能,充滿活力的商務及文化中心。規劃通過商業休閑島及環湖商業街,布置一系列步行街的商業活動;并充分利用基地的自然稟賦,通過沿江、環湖等濱水空間設計,塑造具有鮮明特色的濱水城市形象。

    (2)最高建筑200米的世貿中心

    6個特色街區加圓形人工湖

    記者在義烏新中心區整體規劃方案中了解到,整體結構上突出空間框架是該中心區規劃中的最大亮點。規劃中的新中心區部分將造起一圓形人工湖,從義烏江引水入內,為文化設施的空間布置提供了全方位面水的可行性;大大提高了親水景觀的視野和基地的區位獨特性。以人工湖為中心,南北綠化軸和濱江綠化帶則成為整體基地構圖框架。

    在此基礎上,規劃方案劃分了6個特色街區,包括以商務、金融、辦公等為主的商務金融區;位于義烏江北岸,延續濱江綠化休閑體系的濱江休閑區;“活力”之島,是中心區公共活動和視覺景觀中心,布置大劇院、商業步行街、高檔酒店的商業文化區;環湖建設的濱湖休閑娛樂區;南部布置了圖書館、檔案館、廣電中心等文化教育和博覽設施的文化博覽區和綜合服務區。這些區塊在功能和空間上互相滲透,激活中心區在夜間的商業娛樂活動。

    縱觀新中心區的整體空間塑造,呈現“內低外高”的趨勢,沿義烏江及湖面兩側開發強度較低,向南北兩側逐漸增加;中心區的整體高度形態呈波浪形,在空間上形成環抱狀。濱水區和商業文化島的建筑高度最低,北面、東面和南面為高層辦公區,豎向的辦公建筑群和濱江舒展的文化建筑強化了整體空間的圍合感。

    而新中心區內,將建起的城市建筑群對義烏整體的城市建筑來說極具代表性。選址位于江濱路與北城路交叉口東北角的地標建筑——世貿中心,建筑高度200米,是義烏市最高建筑,將成為義烏市的形象代表;還有選址位于濱江半島上,與世貿中心隔江相望的市立音樂廳;音樂廳東側是義烏大劇院;南部靠近宗澤路位置建造義烏精品展示中心……一大批具有代表性的建筑群將落戶新中心區。

    (3)高架環保輕軌、水上交通、城市主副路構成立體交通

    新中心區交通組織呈現什么特點?這在城市交通日益擁堵的今天是一個備受關注的問題。在新中心區的整體規劃中,交通的組織將首次出現高架環保輕軌、水上交通的最新出行方式,體現國際化立體交通新模式。

    深圳市城市規劃設計研究院的一位姓郭的高級主創設計師告訴記者,規劃中將義烏新中心區道路系統劃分為:城市主干路、城市次干路、城市支路和地塊輔助道路。其中城市主次干路以對外疏散功能為主,支路以內部聯系為主;而城市主干路包括商城大道、北城路、江濱路、宗澤路、江東路和商博路。

    高架環保輕軌的架設,將成為義烏城區首座“空中移動橋梁”。建成后的高架環保輕軌系統在跨江行人道上,有效貫通區內各大主要活動節點,包括未來的中央公園、朝北廣場、大劇院、體育中心等,在舉辦大型活動時可疏散人流,也是一種理想的旅游觀光交通工具。這種環保形的交通系統,主張用一種拉索鋼纜式架空軌道車。據了解,這在世界多個先進城市都已有采用。

    根據新中心區的特點,以水空間為核心,建立一個系統的濱江步行系統,在各個特色街區形成步行網絡,以濱水步道、人行道及二層步行道等多樣化步道和人行天橋、地下通道等交通方式將主要的公共空間串聯起來。新中心區北部的世貿中心作為支撐市場業發展的服務中心,擬建大型平臺跨越北城路;一條跨江行人橋還將連接兩岸的濱江綠化帶步行道,并穿越包括世貿中心廣場、大劇院、藝術館等。

    新中心區的交通組織,除了陸上、空中的,水上的交通也是亮點之一。據了解,水上交通主要滿足娛樂休閑為主,市民的觀光客船可在發展區域的水系內穿行,到達岸邊每個重要活動地點,同時可讓市民飽覽沿江景色;在岸邊,每隔一段距離設置小碼頭,乘客可以自由上下岸。用設計者的話來說,出行在義烏未來的新中心區,你將感受到的是現代商貿都市最具人性化的出行方式。 義烏商報記者 呂斌


    # 義烏未來十年城市啥模樣?    {最后編輯時間:2007-11-29}

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